operasi ballasting jalur kereta api tradisional terutama dilakukan secara manual.

karena bantalannya terbuat dari beton bertulang, beratnya mencapai 400-500 kg.

Operasi penggantian bantalan tidur manual akan menghasilkan intensitas tenaga kerja yang tinggi, efisiensi kerja yang rendah, dan keselamatan konstruksi yang rendah.

setelah mengadopsi yang barumesin ballasting kereta api, efisiensi operasi mencapai 10m / jam, yang dapat membebaskan banyak tenaga kerja, sangat mengurangi biaya manajemen tenaga kerja, dan meningkatkan keselamatan operasional.