Ekskavator perayap 230L ini dilengkapi dengan mesin merek ternama dengan tenaga yang kuat. Pompa dan blok katup impor memiliki kinerja yang lebih stabil dan andal. Peningkatan karakteristik penyerapan goncangan untuk memastikan gerakan slewing yang lebih akurat dan stabil.
Ekskavator dengan cakar memiliki bidang pandang kerja yang luas, 360° tanpa sudut mati, meningkatkan keselamatan kerja. Ruang kabin bertambah dan pandangan belakang lebih luas. Kursi bersuspensi, AC berpemanas dan pendingin standar, meningkatkan kenyamanan pengemudi.
Fungsi Serbaguna: Wheel excavator dengan grapple pemuat log menawarkan fungsionalitas serbaguna untuk tugas pemuatan, pembongkaran, dan penanganan log secara efisien.
Ekskavator beroda merupakan yang pertama di tanah air bahkan dunia. Ini memecahkan kompatibilitas teknis antara transmisi otomatis dan transmisi manual. Mode pengoperasian baru akan menghasilkan pengalaman pengoperasian baru. JingGong Machinery telah mengajukan paten teknologi ini.
Kinerja Premium dengan Teknologi yang Mudah Digunakan Ekskavator menghadirkan kinerja premium dengan teknologi yang mudah digunakan untuk meningkatkan efisiensi operator Anda.
Untuk ekskavator terlacak JG100L, kami secara mandiri memproduksi suku cadang utama seperti sub-rangka, boom, dan lengan. Material baja yang unggul memastikan struktur mesin yang kokoh dan kasar.
Mesin Tamping Hidraulik Ballast Tamper adalah produk generasi berikutnya yang dikembangkan oleh pabrik kami, menggabungkan umpan balik dan pengalaman berharga dari pelanggan domestik dan internasional dalam penggunaan mesin tamping. Ini menggunakan material dan teknologi mutakhir untuk menghadirkan fitur-fitur canggih dan kinerja unggul.
Mesin kereta api dilengkapi dengan fitur dan mekanisme keselamatan penting untuk melindungi operator dan peralatannya. Hal ini memastikan lingkungan kerja yang aman dan terjamin, meminimalkan risiko kecelakaan atau cedera selama pengoperasian.
Untuk memenuhi kebutuhan angkutan kereta api yang cepat, aman dan efisien, maka bagian kerja setiap biro perkeretaapian perlu sering mengganti bantalan beton yang rusak untuk menjamin keselamatan berkendara, yang merupakan salah satu isi pekerjaan penting peningkatan kecepatan kereta api. Sisipan pengikat mesin pengganti bantalan rel adalah mesin k30